作者 ：陈虎（长阳土家族自治县委政法委“清江剑”团队负责人 、涌荆宜昌变磷酸铁锂 、楚丨从水储远景动力 、电之都在于它没有另起一摊 。开局看中熟练技工也跟不上产能扩张 。年转身之都锂电装备这些环节仍有缺口 ，国潮但方向已经清楚 ，涌荆宜昌宜化陆续重仓宜昌 ，楚丨从水储不搞大开发”的电之都规矩 。运距长 ，开局看中隔膜 、年转身之都2018年4月，国潮追到源头 ，规划80GWh ，进隔壁车间就是磷酸铁锂的原料 。到空地上从零招引新项目 ，现在是就地转化 ，负极 、邦普循环自主研发的DRT定向循环技术 ，
这一切能跑起来 ，通俗一点说 ，企业数量只占全市工业的4.4% ，“开局之年看中国·潮涌荆楚”网络主题宣传活动媒体行团队成员）
图片 ：宜昌市委网信办提供
硅碳负极 、
这块石头能变成产业 ，楚能、自动化产线在无尘环境里连续运转 。集流体五个主材环节都有人守着 。往西连成渝，全国每5块废旧动力电池里 ，磷铁90%以上 ，重新回答靠什么吃饭。跻身全球单体产能最大的锂电池生产基地之列 ，全市在建和建成磷酸铁产能157万吨 、管网直接接上新赛道 ，芯、全市新能源船舶订单占比已超过90% 。磷矿石不能只当矿石卖 ，这些电芯不只装进车 ，更关键的是“隔墙供应” ，454座水电站 、转型不是把老产业丢掉换个新招牌，用的就是这类“宜昌造” 。232公里长江岸线 ，用旧厂房里长出来的新材料去叩新能源的门。宜昌就守在这个平缓处 ，体积大、一块石头在城里转上一圈 ，转一圈还是本钱 。宜昌的工业底盘 ，资源型城市最怕资源挖完就走人 ，结果两头落空 。储能材料重 、而是让老底子长出新枝干。同一块石头在不同环节被卖了好几回 ，正极 、二期总投资220亿元、靠的不只是资源。占全省56%、寿命超过20年 ，水势骤然平缓下来 。全球首艘万吨级纯电动运输船“葛洲坝”号 ，磷酸铁锂68万吨 、是全国性综合交通枢纽和港口型国家物流枢纽 ，宜昌地处长江中上游接合部 ，电解液 、
链条上最亮的一节，它证明传统产业不是转型的对立面 ，就是脚下这块黑白相间的石头 。走进车间 ，守着葛洲坝和三峡两座世界级水利枢纽 。磷酸铁从这条管线出来 ，剩下的废旧电池再回收再生。释放产能65GWh 。让宜昌看明白一件事 ，但恰恰是这场倒逼，把锂的循环率提到96.5% ，推动长江经济带发展座谈会定下了“共抓大保护 、
想通这一层 ，从此要在护住一江清水的同时 ，宜昌让磷化工的装置 、材、扛得住江面的潮湿和高频充放 。
万里长江出三峡 ，今年一季度 ，循环这条路让资源在城里转 ，变磷酸铁 、邦普 、却贡献了18.7%的工业总产值 。欣旺达 、满产后日均电芯产量80万颗以上。它还是磷酸铁锂的前驱体。扎在夷陵区 。全球载电量最大的纯电动旅游船“长江三峡1”号 、等于在长江边上造了一座看不见的“城市锂矿” 。前面还有坎，宜昌把这条链子概括成“矿 、一座因水而兴的城市 ，还得看回到源头的那一程 。沿江134家化工企业“关改搬转”的八年 ，这条路慢一些 ，废旧电池最快7天就能重新变成材料 。一个储能电站最金贵的正极材料 ，物流省下来的都是利润 。
这道题并不轻松 。过去是挖出来 、磨成粉 、装船运走 ，却稳，2779万千瓦水电装机，楚能新能源宜昌基地一期2022年8月开工 ，就有1块在宜昌“重生” 。储 、
宜昌这八年的路 ，也正是在这里 ，转出来的是一座城市新的活法 。资源是家底 ，长期压在磷矿和精细化工上 。全国每4块磷酸铁锂电池就有1块贴着“宜昌造”的标签 。往东接长三角 。产业的走法就完全变了。GDP一度被挤掉一大块 。习惯把旧产业当包袱甩掉 ，2026年8月投产后总产能达到150GWh，很多资源型城市转型 ，宜昌没有锂矿 ，镍钴锰回收率99.6% 、附加值也就一层层留在了本地 。全市67家新能源新材料规上企业产值同比增长49.5% ，矿石变磷酸 、也是路径依赖。还装进了船。一吨矿石挣的是辛苦钱 。这一步的分量不只是省钱 。新能源电池超300GWh ，兴发 、眼下宜昌的目标已经从“水电之都”“清洁能源之都”走到“全球储能之都” ，变电芯 ，宜昌为“电化长江”专门做了320Ah船舶专用电芯 ，2023年8月投产 ，全国15% 。锂96.5% 、磷矿保有储量43.17亿吨 ，是宜昌难熬的八年 ，人才 、全国每10度水电就有1度从这里发出 。对同类城市最有参考价值的地方 ，收”五个字。